Kolorowe życie

Choć sam rozwój przemysłu maszyn budowlanych nie jest dobry, to rozwój powiązanych z nim gałęzi przemysłu upstream i downstream napawa optymizmem.Jedna z branż ściśle ze sobą powiązanych – rozwój branży nieruchomości musi napędzać także część przedsiębiorstw zajmujących się maszynami budowlanymi.Pomimo regulacji dotyczących nieruchomości, popyt na maszyny budowlane ma ogromny wpływ, zwłaszcza deweloperzy wstrzymali budowę, tylko po to, by wyprzedać zasoby mieszkaniowe.Spadek wolumenu robót budowlanych i brak środków na budowę innej infrastruktury spowodowały, że przemysł maszyn budowlanych boryka się z poważną nadwyżką mocy produkcyjnych i jeszcze bardziej zawężonymi marżami zysku.Jednak krajowe budownictwo urbanizacyjne zapewnia rzadką szansę na rozwój przemysłu maszyn budowlanych, rekonstrukcja slumsów i niedrogie budownictwo mieszkaniowe również zapewniają gwarancję popytu dla branży, ale także zapewniają dużą przestrzeń rynkową dla produktów maszyn budowlanych.

Odkąd w ubiegłym roku branża maszyn budowlanych znalazła się w dołku, tempo wzrostu branży powoli postępuje do przodu, choć nie tak szybkie, jak rozwój sprzed kilku lat, ale ogólny trend rozwojowy branży maszyn budowlanych w tym roku jest następujący: nadal pozytywne, choć rozwój drogi ma zakręty, ale nadal nie może zatrzymać tempa maszyn budowlanych w jasnym.

W ostatnich latach produkcja i sprzedaż wózków widłowych w Chinach rosła średnio o 30–40% rocznie.Dane pokazują, że w 2010 roku wielkość produkcji i sprzedaży wszystkich rodzajów wózków widłowych w Chinach osiągnęła 230 000 zestawów i oczekuje się, że w 2011 roku wielkość produkcji i sprzedaży wózków widłowych może przekroczyć próg 300 000 zestawów i osiągnąć poziom wyższy poziom.Jest to rynek szybko rozwijający się i charakteryzujący się dużą konkurencyjnością.W miarę napływu coraz większej liczby przedsiębiorstw do branży wózków widłowych, wszelkiego rodzaju przedsiębiorstwa stają w obliczu coraz większej presji konkurencyjnej.Wpływ kryzysu finansowego nie został osłabiony, sytuacja na rynku wózków widłowych w kraju i za granicą jest w dalszym ciągu ponura.Krajowe przedsiębiorstwa zajmujące się wózkami widłowymi zwiększają sprzedaż krajową, zagraniczne marki wózków widłowych przeniosły się do Chin, a energia sprzedaży wszelkiego rodzaju wózków widłowych na chińskim rynku wózków widłowych jest stale wzmacniana.Jak w obliczu takiej konkurencji i obecnej sytuacji gospodarczej powinny zachować się przedsiębiorstwa produkujące wózki widłowe?Jaką strategię rozwoju przyjąć?Dokąd pójdzie rynek?

W ciągu ostatnich 10 lat światowy rynek wózków widłowych przeszedł wstrząsające zmiany.W 2009 roku Chiny po raz pierwszy stały się światowym rynkiem sprzedaży wózków widłowych.Chiński rynek wózków widłowych ma ogromny potencjał i stał się w pełni konkurencyjnym, wysoce umiędzynarodowionym i otwartym rynkiem na świecie.Trzydziestu siedmiu z 50 największych producentów wózków widłowych na świecie weszło na chiński rynek i stworzyło solidne systemy biznesowe.Wiele z nich utworzyło także bazy produkcyjne i badawczo-rozwojowe.Od 2008 r. światowy kryzys finansowy doprowadził także do aktywnych fuzji, reorganizacji i przejęć przedsiębiorstw, a także do wzrostu liczby chińskich przedsiębiorstw.Wiele z 20 największych firm na świecie sprzed 10 lat zniknęło z pola widzenia.

Wraz z rozwojem gospodarki i coraz bardziej zaciętą konkurencją rynkową przetrwanie i rozwój przedsiębiorstw stało się ważnym problemem wymagającym pilnego rozwiązania w nowej sytuacji gospodarczej.Ten artykuł ze strategii rynkowej, z planowania strategicznego rynku i zarządzania marketingowego dwóch aspektów przedsiębiorstwa, w jaki sposób formułować planowanie strategiczne, oraz jego wytyczne dotyczące rozsądnego rozwoju przedsiębiorstw, zwiększają korzyści ekonomiczne przedsiębiorstw.